Questo sito usa i cookie per fornirti un'esperienza migliore. Cliccando su "Accetta" saranno attivate tutte le categorie di cookie. Per decidere quali accettare, cliccare invece su "Personalizza". Per maggiori informazioni è possibile consultare la pagina .

PersonalizzaAccetta
CHIUDI
Cerca nel sito
Categorie Articoli
Honda CB 400 AudaceEventi e FiereForumVisita virtuale Ciabini.com Il Moto Club ArezzoLa visita virtuale M.C. ArezzoI nostri AmiciSpedizioni e Pagamenti

Honda CB 500 Four K0-1-2 Serie di 7 dischi frizione conduttori

Honda CB 500 Four K0-1-2 Serie di 7 dischi frizione conduttori
Prezzo:

62,00 Iva inclusa (22%)

Cod. art.: 22201-KIT-323
Marca: Honda
Unità di misura: PZ
Disponibilità: Disponibile
Quantità:

Servizi

Stampa

Feedback degli utenti

Descrizione

Specifiche di rodaggio dischi frizione.
Prima d'istallare i dischi in acciaio è necessario sgrassare perfettamente la superficie eliminando il liquido protettivo. Si consiglia una lubrificazione preventiva dei dischi guarniti prima del montaggio con lo stesso olio nuovo che verrà utilizzato nella frizione. Per il perfetto raggiungimento della lubrificazione si consiglia d'inserire i dischi guarniti in un recipiente pulito contenente l'olio prescritto dal manuale d'uso che dovrà ricoprire i dischi completamente. Lasciare i dischi in questa condizione per 12 ore prima di esguire il montaggio come da istruzioni. Dopo il montaggio della frizione completa si consiglia lìabbinamento in folle del mezzo, il riscaldamento ed il successivo inserimento delle marce a mezzo fermo procedendo con l'azionamento totale del comando frizione. A veicolo caldo procedere in marcia con motore a regime medio basso effettuando cambiate a salire e scendere sempre azionando il comando frizione. Se possibile ripetere l'operazione alcune volte prima di procedere con l'utilizzo in strada o in pista. Si consiglia inoltre , soprattutto per un uso spinto (pista) di effettuare un breve periodo di ulteriore rodaggio un paio di giri con un regime al massimo pari ai due terzi di quello massimo cambiando con motore non sotto carico sempre utilizzando il comando frizione, al fine di consentire un perfetto accoppiamento degli organi meccanici interessati.

Feedback

    Area riservata
    Carrello

    Il carrello è vuoto

    Ricerca avanzata