In catalogo e quindi disponibili tutti i prodotti della prestigiosa Penrite Oil Company Ltd. Della quale Ciabini.com è distributore per l'Italia L'antica Compagnia australiana fondata nel 1926 affianca alla linea di ottimi lubrificanti classici, una ampia gamma di oli e grassi lubrificanti studiati, realizzati e testati per l'impiego in tutti i tipi di motori a scoppio prodotti dall'inizio del secolo fino ad oggi, i quali oltre a superare i requisiti richiesti ai lubrificanti dell'epoca peraltro introvabili in prodotti moderni, sommano tutte le caratteristiche di protezione e di alte prestazioni dell'olio moderno. Partendo dalla serie HERITAGE oli per motori costruiti prima del 1920 (Veteran, Edwardian )indicati su motori privi di impianto di lubrificazione forzata automatica ( pompa a mano, a goccia o sbattimento) motori stazionari dove si verificano grandi escursioni termiche. SHELSLEY oli unigradi non detergenti e non disperdenti che soddisfano ampiamente le necessità dei motori costruiti dagli anni '20 agli anni '50 (vintage, pre war, post war). L'ampia gamma comprende la serie HPR (Post war, Classic) dove troviamo oli minerali indicati per tutti i motori dopo guerra ad alte prestazioni tipo MG, Porsche, Jaguar, Guzzi, Gilera, Morini gamma dove troviamo l'insostituibile HPR 50 uno speciale olio minerale multigrado 40-70 indicato per tutti i motori dove originariamente veniva raccomandato l'olio di ricino, meglio conosciuto come Castor Oil ideale per motori dove coesistono cuscinetti a guscio sottile e a sfere; per passare all'HPR CLASSIC 20W-50 olio indicato per tutti i motori con basamento, cambio e frizione lubrificati dallo stesso olio, ottimo per tutte le pluricilindriche degli anni '70 seguito dal HPR 15W-60 olio semisintetico per motori convenzionali aspirati, compressi, e turbocompressi vedi tutte le versioni turbo a due e quattro ruote olio compatibile con motori alimentati a gas e catalizzati. Per i perfezionisti, c'è anche l'importante RUNNING IN OIL olio da rodaggio per la prima messa in funzione , o tutta la serie di grassi lubrificanti tipo l'introvabile WATER PUMP GREASE grasso per le tenute delle pompe acqua nei motori raffreddati a liquido studiato per assolvere il suo compito nei premistoppa anche in presenza dei moderni liquidi di raffreddamento. Segue poi la ricca e variegata gamma di oli da trasmissione, cambio, differenziali, idraulici, fluido per freni e prodotti dedicati all'assemblaggio dei motori di tutte le epoche. Tutti i prodotti hanno additivi destinati a proteggere il motore nei periodi di lunga inattività e comunque è disponibile anche lo STORAGE OIL olio per lo stoccaggio dei motori da sostituire al momento dell'uso del medesimo. Nel Sito ufficiale della Penrite Oil Company all'indirizzo www.penrite.co.uk sono disponibili le schede tecniche di tutti i prodotti e comunque Ciabini.com è lieta di dare informazioni e chiarimenti a chiunque ne faccia richiesta

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Olio Penrite per rodaggio motori 20W-50 Litri 5
(Olio SAE 20W-50 che impiegato durante i primi 1000 Km di rodaggio grazie a speciali additivi e al basso contenuto di disperdenti e detergenti ottimizza l'assestamento e quindi la durata e le prestazioni di tutti i componenti meccanici del motore)
Grasso Penrite per pompe acqua e ruttori 50 ml
(Grasso NGLI 4 al sapone di calcio indicato per le tenute delle pompe acqua e ottimo data la durata, l'aderenza e la non dilavabilità per i ruttori di accenzione indicato per tutti i cuscinetti dove è richiesto il grado NGLI4)
Grasso Penrite semifluido 500
Grasso Penrite per cuscinetti alta temperatura 500 ml
(Grasso per cuscinetti NLGI 2 al sapone di litio resistente alle alte temperature formulato specialmente per cuscinetti ruote con freno a disco integrato)
Grasso Penrite alla grafite 500 ml
(Grasso alla grafite NLGI 3 indicato per la lubrificazione di meccanismi, cavi esposti , per la protezione conto l'usura e la corrosione ottima resistenza al dilavamento lunga durata di servizio da non usare in presenza di temperature sopra i 60° C.)
Fluido Penrite per impianti freno-frizione DOT4 500 ml
(Fluido di alta qualità per impianti freno-frizione DOT3-4 IMPORTANTE: non miscelare questo prodotto con fluidi al silicone DOT 5)
Olio Penrite protettivo per immagazzinaggio motori 500 ml
(Additivo protettivo da impiegare per lunghi periodi di inattività dei motori cambi e assali consigliato per mezzi che raramente vengono messi in funzione. Aggiungere in coppa in ragione del 10% far funzionare per 5 - 10 minuti.)
Olio Penrite Shelsley Medium per mezzi vintage Litri 5
(Olio unigrado SAE 40 per motori benzina e diesel vintage fino al 1950 a basso contenuto di detergenti e disperdenti indicato nei casi di riavviamento di vecchi motori molto sporchi fermi da molto tempo)
Olio Penrite per motore HPR 50 Litri 5
(Olio unigrado SAE 50 per motori benzina e diesel costruiti dal 1950 al 1970 oltre all'eccezionali qualità lubrificanti ha specifici additivi per mantenere protetto il motore quando non viene usato per lunghi periodi)
Olio Penrite per motore HPR 50 Litri 1
(Olio unigrado SAE 50 per motori benzina e diesel costruiti dal 1950 al 1970 oltre all'eccezionali qualità lubrificanti ha specifici additivi per mantenere protetto il motore quando non viene usato per lunghi periodi)
Olio Penrite per motore HPR 40 Litri 5
(Olio unigrado SAE 40 per motori benzina e diesel costruiti dal 1950 al 1970 oltre all'eccezionali qualità lubrificanti ha specifici additivi per mantenere protetto il motore quando non viene usato per lunghi periodi)
Olio Penrite semisintetico HPR 15W-60 Litri 5
(Olio semisintetico SAE 15W-60 per tutti i motori convenzionali catalizzati, sovralimentati, è indicato per tutti i motocicli con frizione e cambio con lubrificazione comune)
Olio Penrite per cambi Transoil 90 Litri 1
(Olio Transolil 90 per scatole del cambio e assi posteriori in assenza di coppie ipoidi alta protezione contro la corrosione, compatibile con guarnizioni in pelle, gomma e gomma sintetica)
Olio Penrite Classic 20W-50 Litri 5
(Olio multigrado SAE 20W-50 per motori costruiti dal '70 in poi,è indicato per tutti i motori con frizione e cambio con lubrificazione comune. Con specifici additivi che offrono un'elevata protezione al motore nei lunghi periodi di inattività)

CIABINI.COM offre competenza professionalità e tanta esperienza nel campo del restauro di motori di auto e moto d'epoca. Si avvale delle migliori aziende per le lavorazioni meccaniche speciali su campione e da disegno, replicando ricambi nei materiali originali o impiegando materiali moderni come il titanio, il neodmonic e altre leghe speciali, offrendo parti di ricambio che per qualità, finitura e trattamento termico sono di gran lunga superiori ai pezzi originali.
CIABINI.COM è specializzato nella revisione e nel restauro di tutti i tipi di accensione e di magneti, dagli antichi pluricilindrici avio impiegati poi nelle auto da gran prix, fino alle ultime produzioni del dopo guerra.
CIABINI.COM offre la messa a punto di tutti i motori compreso la revisione di tutti i tipi di carburatori.
CIABINI.COM prende parte alle manifestazioni d'epoca più importanti in Italia e in Europa come partecipante o come servizio di assistenza con furgone attrezzato.

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SHELSLEY oli unigradi non detergenti e non disperdenti che soddisfano ampiamente le necessità dei motori costruiti dagli anni ’20 agli anni ’50 (vintage, pre war, post war).
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Segue poi la ricca e variegata gamma di oli da trasmissione, cambio, differenziali, idraulici, fluido per freni e prodotti dedicati all’assemblaggio dei motori di tutte le epoche.
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